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印尼雅萬高鐵盾構機正式開始掘進
專欄:行業新聞
發布日期:2019-10-21
閱讀量:5680
作者:恒鑫智能
10月15日,水電八局承擔施工的印尼雅萬高鐵盾構機成功始發,標志工程建設又邁入新的階段。     
印尼時間當地時間10月15日7時,隨著現場指揮一聲令下,這臺刀盤直徑13.19米、總重1900噸的中國高鐵海外第一臺盾構機緩緩啟動,向著雅萬高鐵1號隧道正線方向徐徐掘進。     
     1號隧道全長1885米,距雅加達市區的Halim高鐵站約2.5公里,設計采用“盾構+明挖”的方式施工,這也是中國企業首次在海外采用盾構掘進建設高速鐵路。為此,項目部早早開始了盾構施工準備,并采用創造性的合作方式制造和使用盾構設備。今年1月3日,盾構機漂洋過海到達印尼;3月31日,盾構機井下組裝完成并具備始發條件。但由于與在建輕軌線路產生小角度交叉,其中輕軌的三處橋墩共8根樁基侵入隧道的正線方向,故未能始發。為加快隧道建設,雅萬高鐵項目業主KCIC于5月7日發函,指定由中國電建水電八局項目部負責輕軌拔樁施工事宜。該項目部積極組織各方資源,在10月6日成功拔除拔除阻礙盾構掘進的最大“攔路虎”——8根輕軌樁基,為盾構掘進掃除最大障礙。在盾構始發前,該項目部已收到印尼公共工程部發放的盾構掘進的施工許可證,許可盾構始發。 
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